Motoryzacja i technika
Na przykład wyłącza­my automatykę, Motoryzacja i technika wówczas silnik i przekładnia pracują bez automa­tycznego „kagańca”. Można rów­nież wybrać jeden z dwóch trybów przeznaczonych do prac pociągo­wych, które umożliwiają znaczną redukcję prędkości obrotowej silni­ka i ograniczenie zużycia paliwa. Z kolei w trybie prac z WOM-em przekładnia szybciej „ustępuje” pod obciążeniem. Dzięki temu za­wieszone narzędzie utrzymuje za­dane obroty. W praktyce elektronika działa bar­dzo sprawnie i obniża obroty nawet do poziomu 1250-1400 obr./min, jeśli parametry jazdy na to pozwa­lają.



Ich obsługa jest łatwa. Natę­żenie i tempo przepływu nastawia się za pośrednictwem dodatkowego mo­nitora na prawej konsoli bocznej. Seryjnie instalowana pompa hy­drauliczna typu Load Sensing osiąga wydajność 120 l/min. W naszym te­ście zanotowaliśmy 122 l/min (dwa złącza). Jeśli komuś to nie wystar­cza, może zamówić instalację o wy­dajności 174 l/min. Szkoda tylko, że w bezciśnieniowym obiegu wstecznym nie stosuje się większego prze­kroju na odcinku prowadzącym bez­pośrednio do przekładni. Model 7930 ma przestronną kabinę o „wiotkiej kibici”, zapewniającą dobrą widoczność.

Sprowadzane z zagranicy auta często niestety dalekie są od ideału - mają różne usterki, czy to podwozia, napędu lub nawet szyb. Szyby samochodowe są dość drogie, stąd często bardziej opłacalna od wymiany będzie naprawa szyb. Istnieją wyspecjalizowane w niej warsztaty samochodowe - przy użyciu specjalnych narzędzi i żywicy uzupełnią one ubytki w szkle czyniąc je właściwie niewidocznymi. Można też rozważyć zakup szyby z innych aut tego samego modelu, które poszły "na części". Chodzi przecież o to, żeby było tanio, ale i estetycznie! Farmerka kosmiczna ciekawie chodzi nieprzyzwoite cuda.
Ostatnie